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Bill Elliott's NASCAR Challenge NES Prix & Cote Argus

Bill Elliott's NASCAR Challenge

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Fiche Technique

Console
NES
Genre
Racing
Éditeur
GameTek, Inc.
Sortie
1991

🌍 Cote Argus

Prix mis à jour le: 01/02/2026
LOOSE
US $7
HOT
COMPLET (CIB)
US $32
NEUF (SCELLÉ)
US $182
GRADÉ
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Historique des prix

Avis de l'Expert Bill Elliott's NASCAR Challenge

Données du marché pour Bill Elliott's NASCAR Challenge sur NES. Ce jeu de racing, édité par GameTek, Inc., publié en 1991, reste très recherché par les collectionneurs. Les prix sont mis à jour quotidiennement sur la base de ventes vérifiées. Le prix moyen actuel pour une copie complète (CIB) est de 31.68 €. Consultez notre graphique d'historique des prix ci-dessous pour suivre les tendances du marché et trouver le meilleur moment pour acheter ou vendre.

Bill Elliott's NASCAR Challenge est-il rare ?

Sorti en 1991 sur NES, Bill Elliott's NASCAR Challenge est un jeu de racing de GameTek, Inc. représente une pièce intéressante pour tout collectionneur.

La stabilité des prix en fait une valeur sûre pour les collectionneurs. La demande constante pour les titres classiques de GameTek, Inc., combinée à l'attrait du genre racing, en fait un ajout solide à toute collection NES.

Description

Do you have racing in your blood and ice in your veins. Konami introduces the only NASCAR endorsed stock car simulation that turns your disk drive into a pit pass to the most authentic racing environment available. Co-designed by Winston Cup Champion Bill Elliott and Distinctive Software- developed or Test Drive and The Duel- this is a test of your mettle and milliseconds on the banked ovals of six official, perfectly scaled NASCAR tracks like Daytona, Talladega, Bristol, Darlington, Michigan and Atlanta. Or the two twisting road courses of Sears Point or Watkins Glen. All with bit map graphics plus a scaling technique, creating graphics so detailed you can actually read the car's make when you go bumper to bumper. On-screen statistics tell you course length, maximum banking and the total number of laps in each race. With this vital data, adapt your car to each unique track by adjusting gear ratio, transmission, spoiler angle and tire stagger. Depending on whether you're racing or qualifying for pole position, you must also decide which type of engine to use. But "dial in" your car carefully. One miscalculation could send you reeling into the wall. When you think you have the right stuff, drop the hammer on NASCAR's finest field of racers- including Bill Elliott himself- in single races or compete for the Cup in the Championship Season.